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Un sistema ibrido è più costoso di un sistema diesel puro?
Sì, il costo iniziale è più elevato, ma i risparmi operativi sono sostanziali. Il consumo di carburante può diminuire del 30–70% e l'usura/manutenzione del generatore diminuisce. La maggior parte dei progetti recupera l’investimento extra in 3-8 anni, più velocemente se il diesel è costoso o difficile da fornire. （Se l'attrezzatura del vostro progetto richiede solo occasionalmente una corrente di avviamento molto elevata, sarà anche molto conveniente nella fase iniziale.）
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Questo sistema ibrido è adatto a me?
Se ti trovi in un'area off-grid o con una rete debole, attualmente fai affidamento su generatori diesel e desideri ridurre i costi del carburante, ridurre le emissioni e migliorare l'affidabilità energetica, questo sistema è l'ideale. Gli utenti tipici includono comunità remote, torri di telecomunicazioni, siti minerari, resort su isole e avamposti.
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Quali marche di radiatori offrite?
Originale, Multi-Rad, Veloce, Yashengre, Weichuang.
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Qual è la tensione di avviamento del motore?
12V/24V
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Quali sono i metodi di iniezione del carburante/regolazione della velocità del motore?
Meccanico (Mech), Elettrico (Elec), ECU/ECM/Common Rail.
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L'altitudine ha qualche effetto sulla potenza del motore?
In generale, ad altitudini inferiori a 1.000 m, per impostazione predefinita non abbiamo alcun impatto sulla potenza del motore; Ad altitudini superiori a 1.000 metri, la regola generale è che la potenza diminuisce del 4% ogni 300 metri di aumento di altitudine. Tuttavia, per i marchi internazionali come Cummins e MTU, possono rimanere inalterati quando l'altitudine è di 1.500 e 2.000 metri e non causeranno una riduzione della potenza.
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In che modo le diverse temperature ambientali influiscono sulla potenza del motore?
Solitamente, quando la temperatura ambiente è inferiore a 40°C, la potenza del motore non viene influenzata. Quando la temperatura ambiente è superiore a 40°C, il motore non dissipa adeguatamente il calore, riducendo così la potenza del motore.
La bassa temperatura non è buona, quando la temperatura è inferiore a -10 ° C, il motore non si avvia a causa del mancato preriscaldamento.
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Quali marche di motori offrite?
Cummins, Perkins, MTU, Deutz, Hyundai, Doosan, Mitsubishi, Yuchai, SDEC, Yanmar, Yangdong, YTO, KOFO, Weichai, Kohler, Catepillar, Himison, FG Wilson.
Sistema di accumulo dell'energia 
