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DIY-C125 Cummins 6BTA5.9-G2 Gruppo elettrogeno diesel 100kW Standby 50Hz

DIY-C125 Cummins 6BTA5.9-G2 Gruppo elettrogeno diesel 100kW Standby 50Hz

Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.(DCEC) è una joint venture 50/50 tra Cummins Inc. e Dongfeng Automobile Co.,Ltd.

Marca:
Cummins
Modello:
Fai da te-C125
ESP. Energia:
125kVA/100kW
Potenza PRP:
113kVA/90kW
Frequenza/giri/min:
50Hz-1500 giri/min
Modello del motore:
Cummins6BTA5.9-G2
Emissioni del motore:
Stato cinese II
Modello dell'alternatore:
Leroy-Somer TAL-A44-J

Disponibilità:

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Descrizione del prodotto

Motore

Alternatore

Sistema di controllo

Diesel ， 50HZ ， 380-440V

Offerto da : Cummins

Leroy-Somer

	PRP	ESP
POTENZA KVA	165	150
POTENZA KW	132	120

Struttura del generatore	Dimensione	Peso	Livello di rumore
Tipo	(mm)	(Kg)	dBA@7m
Cornice aperta	24009301500	1280	75
Insonorizzato	320010802000	2030	70
Super silenzioso	Ottimizza personalizzato	/	55

Struttura compatta

I generatori a tettoia sono progettati per un'attenuazione acustica ottimale e dimensionati per un facile trasporto, massimizzando al contempo il flusso d'aria di raffreddamento e l'antivibrazione in tutto il gruppo elettrogeno.

Artigianato di alta qualitàin acciaio e vernice

Le tettoie sono realizzate in acciaio laminato a freddo di alta qualità con tecnica di verniciatura a polvere che rende la superficie durevole, resistente alla corrosione e ai graffi

Design avanzato antipioggia e antipolvere

Il pannello di controllo, le porte di mantenimento e il pannello del tettuccio adottano un design resistente alla pioggia con protezione di classe IP56 che impedisce efficacemente l'intrusione di pioggia e polvere.

Sistema di controllo e terminale di uscita del cavo separati, sicurezza e migliore funzionamento, installazione di rete resistente ai roditori.

Ambientale

l La configurazione multipla di riduzione del rumore può ridurre il livello di rumore di 15-35 dab(A). Il gruppo elettrogeno di tipo silenzioso ha un controllo del rumore inferiore, con 75 dba a 7 metri. Questo design della tettoia rende il gruppo elettrogeno ideale per lavorare durante la sera, in aree residenziali o negli ambienti che richiedono il massimo silenzio.

Design del tettuccio super silenzioso opzionale.

l Emissioni estremamente ridotte.

Facile da usare

l Tutti i baldacchini DIYPOWER sono dotati di 6 porte e luce LED all'interno, il che è migliore per la manutenzione post-vendita.

l SISTEMA DI CONTROLLO

Modulo di controllo intelligente con più lingue

l RIEMPIMENTO SEMPLICE DI CARBURANTE E ACQUA

Prese esterne per il rifornimento del carburante; il serbatoio del carburante di base installa due fori di respirazione dell'aria.

Il serbatoio del carburante base mantiene 8~10 ore con un carico del 100%;

L'accesso al radiatore si trova sulla parte superiore del tettuccio per facilitare il riempimento del liquido di raffreddamento.

Con batteria 'VARTA' da 24 V senza manutenzione

Motore :

Riscaldatore della camicia d'acqua/ Riscaldatore del carburante/ Riscaldatore dell'olio/ Sensore della temperatura dell'olio/ Sensore del livello del carburante

Alternatore:

PMG/AREP/ Riscaldatore d'ambiente

Sistema di controllo:

A TS/Commutatore di trasferimento automatico/ Armadio in parallelo

Sistema generale :

Serbatoio carburante di grande base/ Serbatoio carburante esterno indipendente/ Tettuccio super silenzioso

Parti di ricambio :

FILTRO CARBURANTE/ FILTRO OLIO/ FILTRO ARIA/ CINGHIA VENTOLA/ GUARNIZIONE - TESTA CILINDRO/ GUARNIZIONE - COPERCHIO TESTA CILINDRO/ GUARNIZIONE-SCATOLA BILANCIERI/ GUARNIZIONE - CARTER DISTRIBUZIONE/ GUARNIZIONE - COPERCHIO CASSA DISTRIBUZIONE/ GUARNIZIONE - POMPA ACQUA/ PARAOLIO ANTERIORE/ PARAOLIO POSTERIORE

Produzione di motori	DCEC CUMMINS
Modello del motore	Cummins6BTAA5.9-G12
Numero di cilindri	6L
Modo di presa d'aria	Turbocompresso e raffreddato ad aria compressa
Alesaggio × corsa	102 mm x 120 mm
Rapporto di compressione	17.3:1
Spostamento	5.9L
Uscita di standby del motore	140KW(50HZ)
Uscita principale del motore	155 kW
Consumo di carburante al 100% di potenza (standby)	38 l/ora
Consumo di carburante al 100% di potenza (Prime)	34 l/ora

A proposito di Cummins

Cummins Inc. è un leader globale nel settore energetico che porta sul mercato le soluzioni tecnologiche giuste al momento giusto. Queste soluzioni includono tecnologie avanzate diesel, gas naturale, ibride, elettriche e a celle a combustibile e altre tecnologie. Alimentiamo il futuro attraverso innovazioni che migliorano la vita delle persone e riducono il nostro impatto ambientale.

Motore -2 Motore-1

Caratteristiche generali – 6 e 12 fili

Classe di isolamento	H
Passo tortuoso	2/36 o 12
Numero di fili	IP23
Protezione	≤1000 m
Altitudine	2250 giri al minuto
Velocità eccessiva	0.080.10
Flusso d'aria 50 Hz(m3/s)	H
Flusso d'aria 60 Hz(m3/s)	2/36 o 12
AREP Corrente di cortocircuito=2,7 In: 5 secondi
Sistema di eccitazione 6 fili	SHUNT	AREP
Tipo AVR	R120	R180
Sistema di eccitazione 12 fili	SHUNT	AREP
Tipo AVR	R120	R180
Regolazione della tensione(')	±1%
Distorsione armonica totale THD(*') in assenza di carico	<3,5%
Distorsione armonica totale THD(**) nel carico lineare	<5%
Forma d'onda: NEMA=TIF(')	<50
Forma d'onda: IEC: FHT(')	<2%

Valori nominali 50 Hz-1500 RPM-6 e 12 fili

kVA/kW-PF=0,8

Servizio /T ° C

Continuo/40℃

Standby/27℃

Classe /T ° K

H:125K

H:163K

Fase

3ph.

1tel.

3ph.

1tel.

380 V

400V

415 V

440 V

380 V

400V

415 V

440 V

△

220 V

230 V

240 V

230 V

220 V

230 V

240 V

230 V

Sì sì

190 V

200V

208V

220 V

190 V

200V

208V

220 V

△△

230 V

TALA44J

kVA

143

150

143

157

165

157

114

120

114

126

132

126

Conformità agli standard riconosciuti a livello internazionale

Conformità agli standard riconosciuti a livello internazionale

Gli a 4 poli alternatori sono conformi ai principali standard e regolamenti internazionali:

-IEC 60034, NEMA MG 1.32-33, BS 5000 Parte 99, VDE 0530, ISO 8528/3, UL 1446, UL 1004 in poi

richiesta e in base alle tensioni, alle normative marittime, ecc. Può essere integrato in un dispositivo con marchio CE

generatore.

Gli alternatori sono progettati, prodotti e commercializzati in ambienti ISO 9001 e ISO14001

Progettazione elettrica

● Gli alternatori sono IP 23

● Isolamento di classe H

● Avvolgimento a bassa tensione

● Piastra a 4 terminali

● Prestazioni ottimizzate

Design robusto

● Gruppo compatto e robusto per resistere alle vibrazioni del motore

● Telaio in acciaio

● Flange e scudi in alluminio

● Design a cuscinetto singolo per adattarsi alla maggior parte dei motori diesel

● Sigillato per cuscinetti a vita

● Senso di rotazione: orario

L'integrazione di tecniche digitali, intelligenti e di rete viene utilizzata per il sistema di controllo automatico del generatore diesel. Può eseguire funzioni tra cui avvio/arresto automatico, misurazione dei dati e allarmi.

Funzione AMF:

Al rilevamento di un guasto alla rete (servizio) il modulo avvia automaticamente il gruppo elettrogeno. Una volta ripristinata l'alimentazione di rete (servizio), ordina al gruppo elettrogeno di arrestarsi.

1. Modulo di controllo: MRS10, AMF9, DSE7320 per controller standard

～ MRS16, AMF25, DSE7420 opzionali

2. Interruttore di alimentazione CC per il sistema di controllo

3. Pulsante di arresto di emergenza

4. Maniglia e finestra dell'interruttore per azionamento dall'esterno

5. Terminali U/V/W sotto tensione (barre di rame)

6. N Terminali del filo neutro (barra di rame)

7. Terminali di accesso dei segnali (ATS/alimentazione principale/controllo remoto...ecc.).

Pannello di controllo standard -ComAp IL3-AMF9

Caratteristiche principali:

Δ Controller per gruppo elettrogeno singolo per applicazioni stand-by e prime-power

Δ Comunicazione diretta con i motori EFI

Δ Strumento PC tutto in uno, intuitivo e potente, per configurazione/monitoraggio/controllo, localmente o in remoto

Δ Applicazione stand-by e prime-power in un'unica unità

Δ 5 lingue nella funzionalità controller e traduttore, 3 livelli di password, 3 set di configurazioni alternative

Δ Pickup magnetico, supporto ECU e predisposizione Tier 4 Final, 1 slot per moduli plug-in

Δ Concetto di modulo plug-in per maggiori funzionalità (Modbus, Internet, SMS, ingressi/uscite)

Δ Alimentazione tramite USB per la regolazione del controller, soglia D+ regolabile, impulso di ventilazione

Δ 6 uscite binarie, 6+1 ingressi binari, 3 ingressi analogici, 2 uscite binarie ad alta corrente

Δ L'ingresso E-Stop disconnette fisicamente le uscite binarie 1 e 2 dall'alimentazione, ritardo regolabile per gli ingressi binari

Δ Allarmi e stato del gruppo elettrogeno assegnabili a uscite binarie

Δ Possibilità di selezionare la sorgente per le ore di funzionamento, orologio in tempo reale

Δ Funzioni di riscaldamento e raffreddamento

Δ Controllo interruttore generatore e interruttore rete con feedback e timer di ritorno

Δ Funzionalità di pianificazione multiuso, 3 timer di manutenzione

Δ Registro cronologico dettagliato con un massimo di 150 registrazioni, modalità Zero power

Δ Avvia con batteria scarica

Δ Ritaglio: 172 mm x 112 mm (come la famiglia IL-NT)

Altre marche di controllo Moudle opzionali

*Marca*	*DEIF*		*Mare profondo*				*ComAp*
Modello	SGC121	SGC421	DSE4620	DSE6020MKII	DSE6120MKII	DSE7320MKII	AMF9	AMF20	AMF25
Funzione	AMF singolo	AMF singolo	AMF singolo	AMF singolo	AMF singolo	AMF singolo	AMF singolo	AMF singolo	AMF singolo
Certificazione	CE,UL	CE,UL	CE,UL	CE,UL	CE,UL	CE,UL	CE,UL	CE,UL	CE,UL
Ingresso digitale	5	9	4	6	6	8	6	7	8
Uscita digitale	6	7	6	6	6	10	6	7	8
Ingressi analogici	4	7	3	4	4	6	3	3	4
Monitoraggio corrente	3	4	3	3	3	4	3	3	3
Monitoraggio della tensione	2（ 32-520 V ）	2（ 32-520 V ）	2（ 26-719 V ）	2（ 26-719 V ）	2（ 26-719 V ）	2（ 26-719 V ）	2（ 100-480 V ）	2( 100-480 V ) UE	2( 100-480 V ) UE
Cicli di avvio/arresto preimpostati	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
modalità ciclica	✔	✔	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✘
Set multipli di parametri di protezione	✘	✘	2	2	2	6	3	3	3
Porta di iniezione del motore	✔	✔	✘	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Porta USB	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Porta RS232	✘	✘	✘	✘	✘	✔	✘	✘	✘
Porta RS485	✔	✔	✘	✘	✘	✔	✘	✘	✘
Porta Ethernet	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✘
corrente di sequenza zero (elettronica)	✘	✔	✘	✘	✘	✔	✘	✘	✘
Sovracorrente a tempo inverso	✘	✘	✘	✘	✔	✔	✘	✘	✔
Monitoraggio dei BTS	✘	✔	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✘
Integrazione del controllo elettronico della velocità	✔	✔	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✘
Supporto linguistico	✔	✔	✘	✘	✔	✔	✔	✔	✔
Estensioni	✘	✘	✘	✘	✔	✔	✔	✔	✔
Classe di protezione del pannello frontale	IP65	IP65	IP65	IP65	IP65	IP65	IP65	IP65	IP65
Funzione di programmazione PLC (logica M)	✘	✘	✘	✘	✘	✔	✘	✔	✔
Registrazione degli eventi	100	100	50	50	100	250	250	350	350
Dimensioni (LxLxA)	139x114x38 mm	233x173x39mm	140x113x43mm	216x158x43 mm	216x158x43 mm	245x184x51mm	185x125x47 mm	210x150x47 mm	210x150x47 mm
Dimensione del foro (LxW)	118x93mm	219x158 mm	118x92 mm	184x137mm	184x137mm	220x160 mm	170x110mm	185x130mm	185x130mm
Temperatura di lavoro	-20-65 ℃	-20-65 ℃	-30-70 ℃	-30-70 ℃	-30-70 ℃	-30-70 ℃	-20-70 ℃	-20-70 ℃	-20-70 ℃

Descrizione del prodotto

Motore

Alternatore

Sistema di controllo

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