คัมมินส์
ดีไอวาย-C1500
1500kVA / 1200kW
1375kVA / 1100kW
50Hz-1500RPM
คัมมินส์ KTA50-G8
รัฐจีนครั้งที่สอง
ลีรอย-ซอมเมอร์ LSA50.2L8
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
ดีเซล , 50HZ , 380-440V
ขับเคลื่อนโดย : คัมมินส์
ลีรอย-ซอมเมอร์
พีอาร์พี |
อีพีเอส |
|
เพาเวอร์เควีเอ |
1375 |
1500 |
กำลังไฟฟ้ากิโลวัตต์ |
1100 |
1200 |
โครงสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
มิติ |
น้ำหนัก |
ระดับเสียงรบกวน |
พิมพ์ |
(มม.) |
(กก.) |
ดีบีเอ@7ม |
เปิดเฟรม |
5600*2154*2500 |
10371 |
100 |
กันเสียง |
40'HQ |
16871 |
90 |
เงียบสุดๆ |
ปรับแต่งให้เหมาะสมที่สุด |
/ |
80 |
โครงสร้างที่กะทัดรัด
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบหลังคาได้รับการออกแบบมาเพื่อการลดทอนเสียงที่เหมาะสมและขนาดเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ง่ายดาย ในขณะเดียวกันก็เพิ่มการไหลเวียนของอากาศเย็นและป้องกันการสั่นสะเทือนทั่วทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
Ste คุณภาพสูงe l และงานหัตถกรรมสี
หลังคาทำจากเหล็กรีดเย็นคุณภาพสูงเคลือบด้วยสีฝุ่น ทำให้พื้นผิวมีความทนทาน ทนต่อการกัดกร่อนและรอยขีดข่วน
การออกแบบกันฝนและกันฝุ่นขั้นสูง
แผงควบคุม ประตู และแผงกันสาดได้รับการออกแบบให้กันฝนพร้อมการป้องกันระดับ IP56 ซึ่งหยุดการบุกรุกของฝนและฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบควบคุมและขั้วเอาต์พุตสายเคเบิลแยกออกจากกัน ปลอดภัยและใช้งานได้ดีกว่า ติดตั้งตาข่ายกันหนู
ด้านสิ่งแวดล้อม
l การกำหนดค่าการลดเสียงรบกวนหลายรายการสามารถลดระดับเสียงได้ 15-35 dab (A) Genset ชนิดเงียบมีการควบคุมเสียงรบกวนต่ำ โดยมี 75dba@7meter การออกแบบหลังคาทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหมาะสำหรับการทำงานในช่วงเย็น พื้นที่อยู่อาศัย หรือในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความเงียบเป็นพิเศษ
การออกแบบหลังคาที่เงียบเป็นพิเศษเป็นตัวเลือก
l การปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำมาก
ใช้งานง่าย
l หลังคา DIYPOWER ทั้งหมดมีประตู 6 บานและมีไฟ LED อยู่ภายใน ซึ่งดีกว่าสำหรับการบำรุงรักษาหลังการบริการ
ระบบ ควบคุม
โมดูลควบคุมอัจฉริยะพร้อมหลายภาษา
l การเติมเชื้อเพลิงและน้ำอย่างง่าย
ช่องเติมเชื้อเพลิงภายนอก ถังเชื้อเพลิงฐานติดตั้งรูหายใจสองช่อง
ถังเชื้อเพลิงพื้นฐานเก็บได้ 8 ~ 10 ชั่วโมงเมื่อโหลด 100%
ทางเข้าหม้อน้ำตั้งอยู่ที่ด้านบนของหลังคาเพื่อความสะดวกในการเติมน้ำหล่อเย็น
ด้วยแบตเตอรี่ 'VARTA' บำรุงรักษาฟรี 24V
เครื่องยนต์ :
เครื่องทำความร้อนแบบแจ็คเก็ตน้ำ / เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง / เครื่องทำความร้อนน้ำมัน / เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน / เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ:
PMG / AREP/ เครื่องทำความร้อนอวกาศ
ระบบ ควบคุม :
TS / สวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ / ตู้ขนาน
G ตั้งค่า:
ถังน้ำมันฐานใหญ่/ ถังน้ำมันอิสระภายนอก/ หลังคาเงียบเป็นพิเศษ
อะไหล่ สำรอง :
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง/ กรอง น้ำมัน/ กรอง อากาศ/ สายพานพัดลม/ ปะเก็น - ฝาสูบ/ ซีล - ฝาครอบหัวกระบอกสูบ/ ซีล-ROCKER BOX/ ปะเก็น - กล่องไทม์มิ่ง/ ปะเก็น - ฝาครอบไทม์มิ่ง/ ปะเก็น - ปั๊มน้ำ/ ซีลน้ำมันด้านหน้า/ ซีลน้ำมันด้านหลัง
การผลิตเครื่องยนต์ |
ซีซีอีซี คัมมินส์ |
รุ่นเครื่องยนต์ |
คัมมินส์ KTA50-G8 |
จำนวนกระบอกสูบ |
16V |
ทางดูดอากาศ |
องคาพยพและอุณหภูมิต่ำอาฟเตอร์คูล |
เจาะ × ระยะชัก |
159มม. x 159มม |
อัตราส่วนกำลังอัด |
14.9:1 |
การกระจัด |
50.3L |
เอาต์พุตสแตนด์บายของเครื่องยนต์ |
1,429KW(50เฮิร์ต) |
เครื่องยนต์ ไพรม์เอาท์พุต |
1200กิโลวัตต์ |
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เอาต์พุต 100% (สแตนด์บาย) |
345ลิตร/ชม |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เอาต์พุต 100% (นายกรัฐมนตรี) |
289 ลิตร/ชม |
เกี่ยวกับฉงชิ่ง คัมมินส์
ด้วยการขยายอย่างต่อเนื่องมานานหลายทศวรรษในด้านการผลิตไฟฟ้า Chongqing Cummins ได้พัฒนาชุดแอปพลิเคชันการผลิตพลังงานขั้นสูงระดับโลก ซึ่งรวมถึงหน่วยดิสเพลสเมนต์ขนาด 11 ลิตร 14 ลิตร 19 ลิตร 38 ลิตร และ 50 ลิตร โดยมีช่วงกำลังตั้งแต่ 200 ถึง 1,783 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์แอปพลิเคชันการผลิตพลังงานที่พัฒนาโดย Chongqing Cummins มีลักษณะเฉพาะของประสิทธิภาพที่มั่นคง กำลังที่แข็งแกร่ง การประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพสูง โครงสร้างที่กะทัดรัด และความสามารถรอบด้านที่ดี หนึ่งในนั้นคือ รุ่น EFI QSNTQSK19QSK38QSK50 ตรงตามข้อกำหนดของกฎระเบียบการปล่อยก๊าซสามเฟสที่ไม่ใช่ถนนของจีน



ลักษณะทั่วไป – สายไฟ 6 และ 12
ชั้นฉนวน |
ชม |
||
สนามที่คดเคี้ยว |
2/36หรือ 12 |
||
จำนวนสายไฟ |
IP23 |
||
การป้องกัน |
≤1,000ม |
||
ระดับความสูง |
2250 รอบต่อนาที |
||
โอเวอร์สปีด |
0.080.10 |
||
อัตราการไหลของอากาศ 50 เฮิรตซ์(ลบ.ม./วินาที) |
ชม |
||
อัตราการไหลของอากาศ 60 เฮิรตซ์(ลบ.ม./วินาที) |
2/36หรือ 12 |
||
AREP กระแสไฟฟ้าลัดวงจร=2.7 นิ้ว: 5 วินาที |
|||
ระบบกระตุ้น 6 สาย |
ปัด |
เอเรพ |
|
ประเภทเอวีอาร์ |
฿120 |
฿180 |
|
ระบบกระตุ้น 12 สาย |
ปัด |
เอเรพ |
|
ประเภทเอวีอาร์ |
฿120 |
฿180 |
|
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า(') |
±1% |
||
ความเพี้ยนฮาร์มอนิกรวม THD(*') ขณะไม่มีโหลด |
<3.5% |
||
ความเพี้ยนฮาร์มอนิกรวม THD(**) ในโหลดเชิงเส้น |
<5% |
||
รูปคลื่น: NEMA=TIF(') |
<50 |
||
รูปคลื่น: IEC: FHT(') |
<2% |
||
พิกัด 50 Hz-1500 RPM-6 และ 12-wire
กิโลวีเอ/กิโลวัตต์-PF=0.8 |
||||||||||||||
หน้าที่ /T ° C |
ต่อเนื่อง/40 ℃ |
สแตนด์บาย/27 ℃ |
||||||||||||
C คลาส/T ° K |
ส:125ก |
ส:163K |
||||||||||||
เฟส |
3พ. |
1ปริญญาเอก |
3พ. |
1ปริญญาเอก |
||||||||||
ย |
380V |
400V |
415V |
440V |
380V |
400V |
415V |
440V |
||||||
△ |
220V |
230V |
240V |
230V |
220V |
230V |
240V |
230V |
||||||
วาย วาย |
190V |
200V |
208V |
220V |
190V |
200V |
208V |
220V |
||||||
△△ |
230V |
230V |
||||||||||||
ที ALA44J |
เค วีเอ |
143 |
150 |
143 |
73 |
157 |
165 |
157 |
88 |
|||||
เค ดับเบิลยู |
114 |
120 |
114 |
58 |
126 |
132 |
126 |
70 |
||||||
การปฏิบัติตามมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล
การปฏิบัติตามมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล
4 Pole Alte rnators เป็นไปตามมาตรฐานและข้อบังคับสากลหลัก:
-IEC 60034, NEMA MG 1.32-33, BS 5000 ส่วนที่ 99, VDE 0530, ISO 8528/3, UL 1446, UL 1004 บน
และขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า กฎข้อบังคับเกี่ยวกับการเดินเรือ ฯลฯ สามารถรวมเข้ากับเครื่องหมาย CE ได้
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้รับการออกแบบ ผลิต และจำหน่ายในสภาพแวดล้อม ISO 9001 และ ISO14001
การออกแบบไฟฟ้า
● ไดชาร์จเป็นแบบ IP 23
● ฉนวนคลาส H
● ขดลวดแรงดันต่ำ
● แผ่น 4 ขั้ว
● เพิ่มประสิทธิภาพ
การออกแบบที่แข็งแกร่ง
● ขนาดกะทัดรัดและทนทาน ทนทานต่อการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์
● โครงเหล็ก
● หน้าแปลนและชิลด์อะลูมิเนียม
● การออกแบบแบบลูกปืนเดี่ยวให้เหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่
● ปิดผนึกตลอดอายุการใช้งาน
● ทิศทางการหมุน: ตามเข็มนาฬิกา
ระบบควบคุมอัตโนมัติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใช้การผสมผสานเทคนิคดิจิทัล อัจฉริยะ และเครือข่าย สามารถทำหน้าที่ต่าง ๆ รวมถึงการเริ่ม/หยุดอัตโนมัติ การวัดข้อมูล และการเตือน
ฟังก์ชั่น AMF:
เมื่อตรวจพบความล้มเหลวของแหล่งจ่ายไฟหลัก (ยูทิลิตี้) โมดูลจะเริ่มชุดการสร้างโดยอัตโนมัติ เมื่อไฟฟ้าหลัก (สาธารณูปโภค) กลับมาเป็นปกติแล้ว ระบบจะสั่งให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหยุดทำงาน
1. โมดูลควบคุม: MRS10, AMF9, DSE7320 สำหรับคอนโทรลเลอร์มาตรฐาน
~ MRS16, AMF25, DSE7420 สำหรับอุปกรณ์เสริม
2. สวิตช์ไฟ DC สำหรับระบบควบคุม
3. ปุ่มหยุดฉุกเฉิน
4. Breaker Handle & Window สำหรับสั่งงานจากภายนอก
5. ขั้วต่อสายไฟ U/ V/ W (แท่งทองแดง)
6. ขั้วต่อสายนิวทรัล N (Copper Bar)
7. (ATS/ แหล่งจ่ายไฟหลัก/ รีโมทคอนโทรล... ฯลฯ ) ขั้วต่อสัญญาณเข้าถึง
แผงควบคุมมาตรฐาน -ComAp IL3-AMF9
คุณสมบัติหลัก:
Δ ตัวควบคุมชุดเจเนอเรชันเดียวสำหรับแอปพลิเคชันสแตนด์บายและกำลังหลัก
Δ การสื่อสารโดยตรงกับเครื่องยนต์ EFI
Δ เครื่องมือพีซีที่ใช้งานง่ายและทรงพลังแบบออลอินวันสำหรับการกำหนดค่า/การตรวจสอบ/การควบคุม ทั้งในเครื่องหรือจากระยะไกล
Δ แอปพลิเคชันสแตนด์บายและกำลังหลักในเครื่องเดียว
Δ 5 ภาษาในฟังก์ชันคอนโทรลเลอร์และนักแปล, รหัสผ่าน 3 ระดับ, การกำหนดค่าทางเลือก 3 ชุด
Δ ปิ๊กอัพแม่เหล็ก, รองรับ ECU และ Tier 4 Final พร้อมแล้ว 1 ช่องสำหรับโมดูลปลั๊กอิน
Δ แนวคิดโมดูลปลั๊กอินสำหรับความสามารถที่มากขึ้น (Modbus, อินเทอร์เน็ต, SMS, อินพุต/เอาท์พุต)
Δ จ่ายไฟผ่าน USB สำหรับการปรับตัวควบคุม, เกณฑ์ D+ ที่ปรับได้, ชีพจรการระบายอากาศ
Δ 6 เอาต์พุตไบนารี่ 6+1 อินพุตไบนารี่ 3 อินพุตอะนาล็อก 2 เอาต์พุตไบนารีกระแสสูง
Δ อินพุต E-Stop จะตัดการเชื่อมต่อเอาต์พุตไบนารี 1 และ 2 จากกำลังไฟฟ้า ความล่าช้าที่ปรับได้สำหรับอินพุตไบนารี
Δ สัญญาณเตือนและสถานะการตั้งค่า Gen ที่กำหนดให้กับเอาต์พุตไบนารีได้
Δ ความเป็นไปได้ที่จะเลือกแหล่งที่มาสำหรับ Run Hours, นาฬิกาเรียลไทม์
Δ ฟังก์ชั่นอุ่นเครื่องและทำความเย็น
Δ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า CB และตัวควบคุม Mains CB พร้อมระบบป้อนกลับและตัวจับเวลาส่งคืน
Δ ฟังก์ชั่นตัวกำหนดเวลาอเนกประสงค์ ตัวจับเวลาการบำรุงรักษา 3 ตัว
log บันทึกประวัติโดย ละเอียด พร้อมบันทึกสูงสุด 150 รายการ โหมดพลังงานเป็นศูนย์
Δ เริ่มด้วยแบตเตอรี่ต่ำ
Δ คัตเอาท์: 172 มม. x 112 มม. (เหมือนกับตระกูล IL-NT)
ยี่ห้ออื่น ๆ ของ Control Moudle Opitional
ยี่ห้อ |
DEIF |
ทะเลน้ำลึก |
คอมแอป |
||||||
แบบอย่าง |
SGC121 |
SGC421 |
DSE4620 |
DSE6020 MKII |
DSE6120 MKII |
DSE7320 MKII |
AMF9 |
AMF20 |
AMF25 |
การทำงาน |
เดี่ยว AMF |
เดี่ยว AMF |
เดี่ยว AMF |
เดี่ยว AMF |
เดี่ยว AMF |
เดี่ยว AMF |
เดี่ยว AMF |
เดี่ยว AMF |
เดี่ยว AMF |
การรับรอง |
CE,UL |
CE,UL |
CE,UL |
CE,UL |
CE,UL |
CE,UL |
CE,UL |
CE,UL |
CE,UL |
อินพุตดิจิตอล |
5 |
9 |
4 |
6 |
6 |
8 |
6 |
7 |
8 |
เอาต์พุตดิจิตอล |
6 |
7 |
6 |
6 |
6 |
10 |
6 |
7 |
8 |
อินพุตแบบอะนาล็อก |
4 |
7 |
3 |
4 |
4 |
6 |
3 |
3 |
4 |
การตรวจสอบปัจจุบัน |
3 |
4 |
3 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
3 |
การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า |
2( 32-520V ) |
2( 32-520V ) |
2( 26-719V ) |
2( 26-719V ) |
2( 26-719V ) |
2( 26-719V ) |
2( 100-480V ) |
2( 100-480V ) สหภาพยุโรป |
2( 100-480V ) สหภาพยุโรป |
รอบการเริ่มต้น/หยุดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
โหมดวงจร |
✔ |
✔ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
พารามิเตอร์การป้องกันหลายชุด |
✘ |
✘ |
2 |
2 |
2 |
6 |
3 |
3 |
3 |
พอร์ตการฉีดของเครื่องยนต์ |
✔ |
✔ |
✘ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
พอร์ต USB |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
พอร์ต RS232 |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✔ |
✘ |
✘ |
✘ |
พอร์ต RS485 |
✔ |
✔ |
✘ |
✘ |
✘ |
✔ |
✘ |
✘ |
✘ |
พอร์ตอีเทอร์เน็ต |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
กระแสลำดับเป็นศูนย์ (อิเล็กทรอนิกส์) |
✘ |
✔ |
✘ |
✘ |
✘ |
✔ |
✘ |
✘ |
✘ |
กระแสเกินเวลาย้อนกลับ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✔ |
✔ |
✘ |
✘ |
✔ |
การติดตามรถไฟฟ้า |
✘ |
✔ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
บูรณาการการควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
✔ |
✔ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
รองรับภาษา |
✔ |
✔ |
✘ |
✘ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
ส่วนขยาย |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
✔ |
ระดับการป้องกันแผงด้านหน้า |
IP65 |
IP65 |
IP65 |
IP65 |
IP65 |
IP65 |
IP65 |
IP65 |
IP65 |
ฟังก์ชั่นการเขียนโปรแกรม PLC (M-logic) |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✔ |
✘ |
✔ |
✔ |
บันทึกเหตุการณ์ |
100 |
100 |
50 |
50 |
100 |
250 |
250 |
350 |
350 |
ขนาด (กxยxส) |
139x114x38 มม |
233x173x39 มม |
140x113x43 มม |
216x158x43มม |
216x158x43มม |
245x184x51 มม |
185x125x47มม |
210x150x47มม |
210x150x47มม |
ขนาดรู (ยาวxกว้าง) |
118x93 มม |
219x158 มม |
118x92มม |
184x137มม |
184x137มม |
220x160มม |
170x110มม |
185x130มม |
185x130มม |
อุณหภูมิในการทำงาน |
-20-65 ℃ |
-20-65 ℃ |
-30-70 ℃ |
-30-70 ℃ |
-30-70 ℃ |
-30-70 ℃ |
-20-70 ℃ |
-20-70 ℃ |
-20-70 ℃ |