การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 29-2026-09-29 ที่มา: เว็บไซต์
ได้—แต่เฉพาะเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษหรือได้รับการอนุมัติให้ใช้งานกับทั้งก๊าซธรรมชาติและโพรเพนเท่านั้น
ก๊าซธรรมชาติและโพรเพนเป็นเชื้อเพลิงประเภทก๊าซ แต่มีค่าความร้อน แรงดันเชื้อเพลิง ข้อกำหนดการไหล และระบบกักเก็บที่แตกต่างกัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื้อเพลิงเดี่ยวแบบธรรมดาไม่ควรเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงหนึ่งไปยังอีกเชื้อเพลิงหนึ่งโดยปราศจากระบบเชื้อเพลิงที่ถูกต้องและการอนุมัติจากผู้ผลิต
สำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรม ระบบเชื้อเพลิงคู่หรือเชื้อเพลิงหลายเชื้อเพลิงที่ได้รับการออกแบบมาอย่างเหมาะสมสามารถให้ความยืดหยุ่นของเชื้อเพลิงได้มากขึ้น และปรับปรุงความยืดหยุ่นในการใช้พลังงาน
DIYPOWER นำเสนอโซลูชันเครื่องกำเนิดก๊าซอุตสาหกรรมสำหรับการใช้งานพลังงานสำรอง สำคัญ ต่อเนื่อง และแบบกระจาย คู่มือนี้จะอธิบายวิธีการทำงานของระบบเชื้อเพลิงคู่ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติและโพรเพน และสิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกระบบ
สารบัญ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางเครื่องสามารถทำงานได้โดยใช้เชื้อเพลิงทั้งสองชนิด ในขณะที่เครื่องอื่นๆ ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องเดียวเท่านั้น
ความแตกต่างที่สำคัญคือ การออกแบบระบบเชื้อเพลิง.
ประเภทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ก๊าซธรรมชาติ |
โพรเพน |
การเปลี่ยนเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|
เครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติ |
✓ |
— |
ปกติไม่มี |
เครื่องกำเนิดโพรเพน |
— |
✓ |
ปกติไม่มี |
เครื่องกำเนิดเชื้อเพลิงคู่ NG/โพรเพน |
✓ |
✓ |
ใช่ ถ้าออกแบบมาสำหรับทั้งคู่ |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายเชื้อเพลิง |
✓* |
✓* |
ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า |
*เชื้อเพลิงที่รองรับขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิง
เครื่องกำเนิดเชื้อเพลิงคู่ต้องใช้ตัวควบคุม วาล์ว ตัวควบคุม ท่อ และการสอบเทียบเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้สำหรับเชื้อเพลิงทั้งสอง
สำหรับการเปรียบเทียบโดยละเอียดของเชื้อเพลิงทั้งสอง โปรดดู ก๊าซธรรมชาติกับเครื่องกำเนิดโพรเพน.
เครื่องกำเนิดเชื้อเพลิงคู่ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ/โพรเพนได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยใช้:
ก๊าซธรรมชาติ (NG)
หรือ:
ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG/โพรเพน)
ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ได้รับอนุมัติ
นี่เป็นแหล่งเชื้อเพลิงที่เป็นไปได้สองแหล่งสำหรับระบบไฟฟ้าเดียวกัน
โดยทั่วไปก๊าซธรรมชาติจะถูกจ่ายผ่านทางท่อ ในขณะที่โพรเพนจะถูกเก็บไว้ในถังที่มีแรงดัน
สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกบางอย่าง สิ่งนี้ให้ความยืดหยุ่นที่เป็นประโยชน์:
การทำงานปกติ → ก๊าซธรรมชาติ
เชื้อเพลิงทางเลือก → โพรเพน
อย่างไรก็ตาม กระบวนการเปลี่ยนที่แน่นอนนั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า บางระบบจำเป็นต้องปิดเครื่องก่อนเปลี่ยนเชื้อเพลิง ในขณะที่ระบบขั้นสูงอาจใช้อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงอัตโนมัติ
อย่าคิดว่าเครื่องกำเนิดเชื้อเพลิงคู่ทุกเครื่องสามารถเปลี่ยนเชื้อเพลิงได้โดยอัตโนมัติขณะทำงาน
เส้นทางเชื้อเพลิงพื้นฐานสามารถแสดงได้ดังนี้:
การจ่ายก๊าซธรรมชาติ
↓
การควบคุมแรงดัน
↓
การเลือกเชื้อเพลิง / ระบบควบคุม
↓
เครื่องยนต์
↓
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
↓
ไฟฟ้า
หรือ:
ถังโพรเพน
↓
การกลายเป็นไอ / การควบคุม
↓
การเลือกเชื้อเพลิง / ระบบควบคุม
↓
เครื่องยนต์
↓
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
↓
ไฟฟ้า
ระบบควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ได้รับการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและแรงดันที่เหมาะสมสำหรับเชื้อเพลิงที่เลือก
สำหรับระบบอุตสาหกรรม การเปลี่ยนเชื้อเพลิงอาจเกี่ยวข้องกับ:
วาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องปรับความดัน
รถไฟแก๊ส
ตัวเลือกน้ำมันเชื้อเพลิง
ตัวควบคุมเครื่องยนต์
การควบคุมอากาศและเชื้อเพลิง
ลูกโซ่ความปลอดภัย
การตรวจสอบแรงดันแก๊ส
การกำหนดค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับผู้ผลิตเครื่องยนต์และการออกแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ก๊าซธรรมชาติและโพรเพนไม่สามารถใช้แทนกันได้เพียงเพราะทั้งสองเป็นก๊าซ
ความแตกต่างที่สำคัญ ได้แก่ :
โพรเพนมีพลังงานต่อหน่วยปริมาตรก๊าซมากกว่าก๊าซธรรมชาติทั่วไปอย่างมาก
สิ่งนี้จะเปลี่ยนปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องส่งไปยังเครื่องยนต์
แรงดันขาเข้าที่ต้องการอาจแตกต่างกันระหว่างระบบก๊าซธรรมชาติและระบบโพรเพน
ค่าความร้อนที่แตกต่างกันหมายความว่าเครื่องยนต์อาจต้องใช้อัตราการไหลของเชื้อเพลิงตามปริมาตรที่แตกต่างกัน
การควบคุมการเผาไหม้ของเครื่องยนต์จะต้องส่งมอบส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่ถูกต้อง
โดยทั่วไปแล้วท่อส่งก๊าซธรรมชาติจะจ่ายให้
โพรเพนจะถูกเก็บเป็นของเหลวที่มีแรงดัน และโดยปกติจะจ่ายให้กับเครื่องยนต์ในรูปของไอ
เนื่องจากความแตกต่างเหล่านี้ ระบบเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงต้องได้รับการออกแบบสำหรับเชื้อเพลิงที่ต้องการ
ที่ คู่มือเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบของ US EPA ระบุก๊าซธรรมชาติและ LPG รวมถึงส่วนผสมของโพรเพนและบิวเทน เป็นเชื้อเพลิงที่สามารถใช้ในเครื่องยนต์ลูกสูบแบบจุดประกายไฟ ขณะเดียวกันก็แสดงให้เห็นว่าองค์ประกอบและค่าความร้อนที่ต่ำกว่าแตกต่างกัน
สำหรับบทความนี้ ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดคือ:
ปัจจัย |
ก๊าซธรรมชาติ |
โพรเพน |
|---|---|---|
จัดหา |
ไปป์ไลน์ |
ถังนอกสถานที่ |
พื้นที่จัดเก็บ |
โดยปกติแล้วจะไม่มีการจัดเก็บข้อมูลภายในสถานที่ |
ที่จำเป็น |
พลังงานต่อปริมาตรก๊าซ |
ต่ำกว่า |
สูงกว่า |
รันไทม์ |
ขึ้นอยู่กับการจัดหาท่อ |
ขึ้นอยู่กับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เก็บไว้ |
ไซต์ระยะไกล |
ต้องมีโครงสร้างพื้นฐานด้านก๊าซ |
มีความยืดหยุ่นมากขึ้น |
แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
เฉพาะระบบ |
เฉพาะระบบ |
ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง |
ขึ้นอยู่กับสถานที่ |
ขึ้นอยู่กับสถานที่ |
ไม่มีเชื้อเพลิงใดที่ดีกว่าในระดับสากล
ก๊าซธรรมชาติอาจนำไปใช้ได้จริงในกรณีที่โครงสร้างพื้นฐานของท่อส่งก๊าซมีความน่าเชื่อถือและจำเป็นต้องขยายการดำเนินงานออกไป
โพรเพนอาจมีค่าในกรณีที่ไม่มีท่อส่งก๊าซหรือต้องการเก็บเชื้อเพลิงนอกสถานที่
อ่านการเปรียบเทียบทั้งหมดที่ครอบคลุมต้นทุน ปริมาณพลังงาน การจัดเก็บ ประสิทธิภาพ และการใช้งานทางอุตสาหกรรม เครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติกับโพรเพน: อะไรคือความแตกต่าง?.
แรงดันและการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีเสถียรภาพ
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพออาจนำไปสู่:
สตาร์ทติดยาก
ความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่เสถียร
กำลังลดลง
การยอมรับโหลดไม่ดี
ดับเครื่องยนต์
สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ การออกแบบระบบแก๊สควรคำนึงถึง:
การไหลของเชื้อเพลิงที่ต้องการ + แรงดันขาเข้า + ขนาดท่อ + แรงดันตก + โหลดสูงสุดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
สำหรับระบบโพรเพน ความจุของถังและความสามารถในการระเหยจะต้องรองรับความต้องการสูงสุดของเครื่องยนต์ด้วย
ห้ามใช้ค่าความดันก๊าซธรรมชาติหรือโพรเพนทั่วไปกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทุกเครื่อง แรงดันและการไหลที่ต้องการควรมาจากข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โปรดดู เครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้แก๊สมากแค่ไหน?.
อาจเป็นไปได้ แต่เมื่อผู้ผลิตเครื่องยนต์รองรับการแปลงเท่านั้น
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางอุตสาหกรรมไม่ควรถูกแปลงเพียงโดยการเปลี่ยนท่อ ตัวควบคุม หรือส่วนประกอบหลังการขายทั่วไป
การแปลงที่เหมาะสมอาจต้องมีการเปลี่ยนแปลงดังนี้:
หน่วยงานกำกับดูแล
วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องผสมแก๊สหรือระบบหัวฉีด
การตั้งค่าการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง
การสอบเทียบเครื่องยนต์
การควบคุมความปลอดภัย
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
การกำหนดค่าใหม่จะต้องให้ความดัน การไหล และอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่ถูกต้องสำหรับโพรเพน
หลักการเดียวกันนี้ใช้เมื่อเปลี่ยนจากโพรเพนเป็นก๊าซธรรมชาติ
สำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรม ให้ใช้การกำหนดค่าที่ผู้ผลิตอนุมัติหรือเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับเชื้อเพลิงที่ต้องการตั้งแต่เริ่มต้น
ไม่จำเป็น.
มีการออกแบบระบบที่เป็นไปได้หลายประการ:
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะหยุดทำงานก่อนที่ผู้ปฏิบัติงานจะเปลี่ยนการกำหนดค่าเชื้อเพลิง
ระบบใช้การควบคุมและวาล์วเฉพาะเพื่อจัดการการเปลี่ยนตามลำดับการทำงานของผู้ผลิต
ระบบพลังงานขั้นสูงอาจใช้ระบบควบคุมเชื้อเพลิงอัตโนมัติ แต่ความสามารถนี้ต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเป็นพิเศษในระบบ
ดังนั้น:
ความสามารถเชื้อเพลิงคู่ ≠ การสลับเชื้อเพลิงอัตโนมัติ
ตรวจสอบเสมอว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเฉพาะจัดการกับการเปลี่ยนแปลงเชื้อเพลิงอย่างไร
ความยืดหยุ่นของเชื้อเพลิงมีประโยชน์ในกรณีที่ความต่อเนื่องของกำลังเป็นสิ่งสำคัญ
โรงงานอาจใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงหลักเมื่อมีกำลังการผลิตท่อเพียงพอ
กลยุทธ์การใช้เชื้อเพลิงสำรองสามารถให้ความยืดหยุ่นเพิ่มเติมโดยที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานของไซต์ได้รับการออกแบบมา
โรงงานเหมืองแร่ เกษตรกรรม การก่อสร้าง และกระบวนการแปรรูประยะไกลอาจไม่สามารถเข้าถึงท่อส่งก๊าซธรรมชาติได้
โพรเพนที่เก็บไว้สามารถเป็นทางเลือกในการใช้ก๊าซ-เชื้อเพลิงทางเลือกในการขนส่ง LPG ได้จริง
โครงการที่มีอำนาจวิกฤตจำเป็นต้องมีการประเมินอย่างรอบคอบของ:
ความพร้อมของเชื้อเพลิง
รันไทม์ที่จำเป็น
ความซ้ำซ้อน
การจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบการถ่ายโอน
การเริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
การซ่อมบำรุง
รหัสท้องถิ่น
ความหลากหลายของเชื้อเพลิงอาจเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ความยืดหยุ่นด้านพลังงานที่กว้างขึ้น
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้แก๊สสามารถดึงดูดใจได้เมื่อมีเชื้อเพลิงก๊าซที่เหมาะสมอยู่แล้วในไซต์งาน
โซลูชันเครื่องกำเนิดก๊าซ DIYPOWER นำไปใช้ในการใช้งานต่างๆ เช่น การปฏิบัติงานในบ่อน้ำมัน โรงไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติ พลังงานสำรองของศูนย์ข้อมูล และไมโครกริด
สำรวจ DIYPOWER เครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติ สำหรับการกำหนดค่าเครื่องกำเนิดก๊าซอุตสาหกรรม
ไม่เสมอไป
อัตราเอาท์พุตอาจแตกต่างกันไปตาม:
ประเภทเชื้อเพลิง
ค่าความร้อน
การสอบเทียบเครื่องยนต์
อุณหภูมิแวดล้อม
ระดับความสูง
แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
การออกแบบเครื่องยนต์
อย่าสันนิษฐานว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับที่เอาต์พุตที่แน่นอนบนเชื้อเพลิงหนึ่งจะผลิตเอาต์พุตเดียวกันทุกประการโดยอัตโนมัติกับเชื้อเพลิงอื่น
ตรวจสอบเอาต์พุตที่กำหนดโดยผู้ผลิตสำหรับเชื้อเพลิงแต่ละชนิดที่ได้รับอนุมัติ
สำหรับโครงการอุตสาหกรรม สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อต้องสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:
มอเตอร์ขนาดใหญ่
ปั๊ม
คอมเพรสเซอร์
อุปกรณ์ปรับอากาศ
เครื่องจักรแปรรูป
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องเป็นไปตามโหลดที่ต้องการแม้ว่าจะใช้งานกับเชื้อเพลิงทดแทนก็ตาม
ความสามารถในการใช้เชื้อเพลิงคู่นั้นไม่ได้รับประกันประสิทธิภาพที่สูงกว่า
ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขึ้นอยู่กับ:
เทคโนโลยีเครื่องยนต์
ขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
โหลด
กลยุทธ์การเผาไหม้
ลักษณะของเชื้อเพลิง
สภาพการทำงาน
การเปรียบเทียบที่ถูกต้องคือ:
เอาท์พุตไฟฟ้า ۞ พลังงานเชื้อเพลิงที่ป้อน
แทนที่จะเปรียบเทียบเพียงปริมาตรทางกายภาพของก๊าซธรรมชาติและโพรเพนที่ใช้ไป
สำหรับคำอธิบายเชิงลึก โปรดดูที่ เครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติมีประสิทธิภาพแค่ไหน?.
ก๊าซธรรมชาติและโพรเพนมีค่าความร้อนที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงไม่ควรเปรียบเทียบปริมาณการใช้เป็นลูกบาศก์ฟุตหรือลูกบาศก์เมตรเท่านั้น
สำหรับการประเมินโครงการ ให้เปรียบเทียบ:
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อชั่วโมง
อินพุตพลังงานเชื้อเพลิง
เอาท์พุทไฟฟ้า
ต้นทุนเชื้อเพลิงต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
ข้อมูลของผู้ผลิตควรใช้กับปริมาณการปฏิบัติงานที่คาดหวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:
25% / 50% / 75% / 100%
สำหรับการคำนวณโดยละเอียด โปรดดูที่ DIYPOWER คู่มือการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติ.
ความสามารถเชื้อเพลิงคู่สามารถให้ความยืดหยุ่น แต่ไม่ได้ลดต้นทุนการดำเนินงานโดยอัตโนมัติ
ต้นทุนจริงขึ้นอยู่กับ:
ราคาก๊าซธรรมชาติ
ราคาโพรเพน
ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
โหลด
ชั่วโมงการทำงานประจำปี
โครงสร้างพื้นฐานด้านเชื้อเพลิง
พื้นที่จัดเก็บ
การซ่อมบำรุง
ตัวชี้วัดที่ดีที่สุดในการเปรียบเทียบเชื้อเพลิงมักจะเป็น:
ต้นทุนเชื้อเพลิงต่อ kWh = ต้นทุนเชื้อเพลิงรายชั่วโมง KW เอาท์พุตไฟฟ้า
สำหรับการคำนวณต้นทุนโดยละเอียด โปรดดู เครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?.
ระบบก๊าซธรรมชาติ/โพรเพนที่ใช้เชื้อเพลิงคู่อาจคุ้มค่าเมื่อ:
ความยืดหยุ่นของเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญ
การจัดหาก๊าซธรรมชาติอาจถูกหยุดชะงัก
มีที่เก็บโพรเพน
สิ่งอำนวยความสะดวกอยู่ในสถานที่ห่างไกล
จำเป็นต้องมีการดำเนินการฉุกเฉินเพิ่มเติม
ราคาน้ำมันแตกต่างกันอย่างมาก
โครงการนี้ต้องการความยืดหยุ่นของเชื้อเพลิงเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตาม การเพิ่มเชื้อเพลิงอื่นยังสามารถเพิ่มความซับซ้อนของระบบได้อีกด้วย
โครงการเชื้อเพลิงคู่อาจต้องการ:
ท่อเพิ่มเติม
หน่วยงานกำกับดูแลเพิ่มเติม
การจัดเก็บก๊าซแอลพีจี
การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง
อุปกรณ์ความปลอดภัย
การบำรุงรักษาที่ซับซ้อนมากขึ้น
การตรวจสอบเพิ่มเติม
ดังนั้นควรประเมินผลประโยชน์โดยเทียบกับโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมและต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน
ความต้องการ |
เชื้อเพลิงเดี่ยว |
Dual-เชื้อเพลิง |
|---|---|---|
ระบบเชื้อเพลิงธรรมดา |
✓ |
— |
ความซับซ้อนของระบบที่ต่ำกว่า |
✓ |
— |
ตัวเลือกเชื้อเพลิงหลายแบบ |
— |
✓ |
ความยืดหยุ่นของเชื้อเพลิง |
— |
✓ |
โครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงเพิ่มเติม |
น้อย |
มากกว่า |
ความยืดหยุ่นของแอปพลิเคชันระยะไกล |
ขึ้นอยู่กับน้ำมันเชื้อเพลิง |
มีศักยภาพสูงขึ้น |
ความซับซ้อนในการบำรุงรักษา |
ต่ำกว่า |
มีศักยภาพสูงขึ้น |
หากไซต์งานมีแหล่งจ่ายก๊าซธรรมชาติที่เชื่อถือได้สูงและไม่จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงสำรอง เครื่องกำเนิดเชื้อเพลิงเดี่ยวก็อาจเพียงพอ
หากความหลากหลายของเชื้อเพลิงมีความสำคัญต่อกลยุทธ์ความยืดหยุ่นของโครงการ ขีดความสามารถด้านเชื้อเพลิงคู่อาจให้ความยืดหยุ่นเพิ่มเติม
ก่อนที่จะเลือกอุปกรณ์ ให้กำหนดข้อกำหนดของโครงการ
กำหนด:
กิโลวัตต์
เควีเอ
แรงดันไฟฟ้า
ความถี่
เฟส
แยกแยะ:
โหลดฐาน
โหลดเฉลี่ย
โหลดสูงสุด
มอเตอร์สตาร์ท
ขั้นตอนการโหลด
ระบบนี้มีไว้สำหรับ:
พลังงานสแตนด์บาย
พลังนายกรัฐมนตรี
พลังอย่างต่อเนื่อง
อำนาจฉุกเฉิน
สำหรับก๊าซธรรมชาติ ให้ยืนยัน:
แรงดันแก๊ส
การไหลสูงสุด
ความจุท่อ
ค่าความร้อน
สำหรับโพรเพน ให้ยืนยัน:
ความจุถัง
ความจุของการกลายเป็นไอ
โลจิสติกส์การจัดส่ง
อุณหภูมิแวดล้อมขั้นต่ำ
พิจารณาว่าโครงการต้องการ:
การเปลี่ยนเชื้อเพลิงด้วยตนเอง
การสลับการควบคุม
การสลับอัตโนมัติ
อย่าถือว่าความสามารถนี้เป็นมาตรฐาน
จัดเตรียม:
ระดับความสูง
อุณหภูมิแวดล้อม
การติดตั้งในร่ม/กลางแจ้ง
การระบายอากาศ
ข้อกำหนดด้านเสียง
เปรียบเทียบจริง:
ต้นทุนเชื้อเพลิงต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
มากกว่าราคาน้ำมันเพียงอย่างเดียว
รายการ |
ข้อมูลที่จำเป็น |
|---|---|
ความจุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
กิโลวัตต์/กิโลวีเอ |
แรงดันไฟฟ้า |
แรงดันไฟขาออกที่ต้องการ |
ความถี่ |
50 เฮิรตซ์ / 60 เฮิรตซ์ |
หน้าที่ |
สแตนด์บาย/นายกรัฐมนตรี/ต่อเนื่อง |
ก๊าซธรรมชาติ |
ความดัน การไหล ค่าความร้อน |
โพรเพน |
การจัดเก็บ ความดัน การกลายเป็นไอ |
การเปลี่ยนเชื้อเพลิง |
คู่มือ / ควบคุม / อัตโนมัติ |
โหลดโปรไฟล์ |
ขั้นต่ำ, เฉลี่ย, จุดสูงสุด |
การสตาร์ทมอเตอร์ |
โหลดเริ่มต้นที่ใหญ่ที่สุด |
เงื่อนไขของไซต์ |
ระดับความสูงและอุณหภูมิ |
เวลาทำการ |
ชั่วโมงต่อปี |
การควบคุม |
ท้องถิ่น / ระยะไกล / บูรณาการ |
การปฏิบัติตาม |
รหัสท้องถิ่นและมาตรฐานโครงการ |
DIYPOWER นำเสนอโซลูชั่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับโครงการไฟฟ้าสำรอง อุตสาหกรรมหลัก ต่อเนื่อง ฉุกเฉิน และแบบกระจาย
สำหรับโครงการเครื่องกำเนิดก๊าซ ข้อมูลสำคัญ ได้แก่ :
กิโลวัตต์/กิโลวีเอ ที่ต้องการ
แรงดันและความถี่
ประเภทเชื้อเพลิง
แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
โหลดโปรไฟล์
ชั่วโมงการทำงานประจำปี
เงื่อนไขของไซต์
ข้อกำหนดการควบคุม
การทำงานแบบขนาน
การกำหนดค่าสถานีไฟฟ้า
สำรวจ DIYPOWER เครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติ สำหรับตัวเลือกเครื่องกำเนิดก๊าซอุตสาหกรรม
สำหรับโครงการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายเครื่องขนาดใหญ่ โปรดดู DIYPOWER สถานีไฟฟ้าพลังก๊าซธรรมชาติ.
สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติแรงดันสูง JiChai 2000kW DIYPOWER เป็นตัวอย่างการกำหนดค่าเครื่องกำเนิดก๊าซความจุสูง
เฉพาะในกรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบหรือรับรองเป็นพิเศษสำหรับการทำงานของโพรเพน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเพียงอย่างเดียวไม่ควรสันนิษฐานว่าเข้ากันได้กับโพรเพนโดยอัตโนมัติ
อาจเป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่ผู้ผลิตรองรับการทำงานของก๊าซธรรมชาติและระบบเชื้อเพลิงได้รับการกำหนดค่าอย่างถูกต้อง
เครื่องกำเนิดเชื้อเพลิงคู่ NG/โพรเพนทั่วไปได้รับการออกแบบมาให้ทำงานกับแหล่งเชื้อเพลิงที่เลือกเพียงแหล่งเดียว แทนที่จะเผาทั้งสองแหล่งพร้อมกัน
หากจำเป็นต้องมีการเผาไหม้หลายเชื้อเพลิงพร้อมกัน นั่นถือเป็นการกำหนดค่าของเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน และจะต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะเพื่อจุดประสงค์นั้น
คำศัพท์เฉพาะทางแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต
'เชื้อเพลิงคู่' อาจหมายถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สามารถทำงานได้โดยใช้เชื้อเพลิงชนิดใดชนิดหนึ่งจากสองชนิด ในขณะที่ 'เชื้อเพลิงสองชนิด' บางครั้งอาจหมายถึงเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสองชนิดพร้อมกัน
ตรวจสอบคำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตเสมอ แทนที่จะอาศัยฉลากเพียงอย่างเดียว
เฉพาะในกรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเฉพาะได้รับการออกแบบและรับรองสำหรับลำดับการทำงานนี้เท่านั้น
บางระบบจำเป็นต้องปิดเครื่องก่อนเปลี่ยนเชื้อเพลิง
ไม่จำเป็น.
อัตรากำลังอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของเชื้อเพลิง การออกแบบเครื่องยนต์ ค่าความร้อน ความดัน ระดับความสูง อุณหภูมิ และการสอบเทียบของผู้ผลิต
ไม่มีคำตอบที่เป็นสากล
เปรียบเทียบราคาเชื้อเพลิงในท้องถิ่นร่วมกับประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และคำนวณ ต้นทุนเชื้อเพลิงต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงที่สร้างขึ้น.
ก๊าซธรรมชาติสามารถดึงดูดใจได้เมื่อมีโครงสร้างพื้นฐานทางท่อที่เชื่อถือได้ ในขณะที่โพรเพนสามารถจัดเก็บเชื้อเพลิงในสถานที่ห่างไกลหรือนอกพื้นที่ได้
ตัวเลือกที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับความพร้อมของเชื้อเพลิง รันไทม์ น้ำหนักบรรทุก ต้นทุน และข้อกำหนดด้านความยืดหยุ่นของโครงการ
โพรเพนมีปริมาณพลังงานต่อหน่วยปริมาตรก๊าซสูงกว่าก๊าซธรรมชาติทั่วไป
อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าเครื่องกำเนิดโพรเพนจะมีประสิทธิภาพทางไฟฟ้ามากกว่าโดยอัตโนมัติ
จัดเตรียมเอาท์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ต้องการ แรงดันไฟฟ้า ความถี่ หน้าที่ โปรไฟล์โหลด ความดันและการไหลของก๊าซธรรมชาติ สภาพการเก็บรักษาโพรเพน ระยะเวลาใช้งานประจำปี อุณหภูมิและระดับความสูงของไซต์งาน และวิธีการเปลี่ยนเชื้อเพลิงที่จำเป็น
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถทำงานได้ทั้งกับก๊าซธรรมชาติและโพรเพน เฉพาะเมื่อเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิงได้รับการออกแบบหรือรับรองสำหรับเชื้อเพลิงทั้งสองเท่านั้น.
เชื้อเพลิงทั้งสองมีค่าความร้อน ความต้องการแรงดัน อัตราการไหล และระบบจ่ายที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงไม่ควรถือว่าเชื้อเพลิงทั้งสองใช้แทนกันได้โดยตรง
สำหรับโครงการอุตสาหกรรม ความสามารถในการใช้เชื้อเพลิงคู่สามารถให้ความยืดหยุ่นเพิ่มเติมได้ โดยที่ความยืดหยุ่นของเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญ อย่างไรก็ตาม ยังสามารถเพิ่มความซับซ้อนของระบบเชื้อเพลิง การควบคุม การจัดเก็บ และการบำรุงรักษาได้อีกด้วย
การตัดสินใจจึงควรคำนึงถึง:
โหลดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า + ความพร้อมใช้ของเชื้อเพลิง + แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง + เวลารันไทม์ที่ต้องการ + วิธีการเปลี่ยน + ต้นทุนการดำเนินงาน + สภาพของไซต์
DIYPOWER นำเสนอโซลูชันเครื่องกำเนิดก๊าซอุตสาหกรรมและสถานีไฟฟ้าสำหรับความต้องการพลังงานสำรอง พลังงานหลัก ต่อเนื่อง และแบบกระจายที่แตกต่างกัน การกำหนดเชื้อเพลิงที่ต้องการและกลยุทธ์การเปลี่ยนในช่วงเริ่มต้นของโครงการช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและระบบเชื้อเพลิงได้รับการกำหนดค่าอย่างถูกต้องสำหรับการใช้งานที่ต้องการ